您当前的位置:首页    成功案例    成功案例
南京志绿声学承接南京机场高速公路K10+820~K11+170段声屏障工程
来源:        日期:2016-06-20        字号:              打印      转发      收藏      下载  
工程背景
  南京机场高速公路是连接南京主城至南京禄口国际机场的高速公路,全长28.9公里,有“省门第一路”之称。南京机场高速公路翠屏山互通至机场扩建段在K10+820~K11+170段道路左侧为规划小区—九龙湖人才公寓,为降低交通噪声对公寓居民的影响,小区与环保局研究决定在K10+820~K11+170段道路左侧增设声屏障。 
  由于是江苏省门第一路,大量进出南京禄口机场的旅客会通过机场高速公路对南京形成第一印象,因此对于声屏障的安全性设计、外观效果设计,相关主管部门都非常重视。在外观上基本延续前期声屏障的造型和色彩,但是本次工程声屏障的安全和基础设计非常复杂,主要涉及到机场高速公路两侧埋设输油管道、市政自来水管道、机场高速通讯以及视频监控光缆、军事通讯光缆、并且经过桥梁和陡峭的护坡段,声屏障完工后整体绿化的恢复以及景观设计。
方案要点
1、声屏障设计为折壁式结构以及圆柱形顶部吸声构造,设置的位置分为桥梁和路基两段,其中桥梁段声屏障高度为2.62米,路基段声屏障高度为3.72米,兼顾外观效果的一致,也保证了整体隔声效果。
2、声屏障基础的设计和施工之前,需要调阅大量机场高速公路两侧的各种管道、各种光缆的设计布置图、以及机场高速地基设计资料,严格设计声屏障的基础桩基工程。
3、考虑到护坡的陡峭,声屏障的基础采用严格的双立柱无缝钢管桩方案,桩基和连梁形成一体化的构造,确保结构安全。
4、整体景观方案的设计,兼顾机场高速公路多期分段次声屏障方案的协调统一,以及本次声屏障周边区域环境上的微调优化。
部分施工图片


降噪效果
  在工程环保验收环节,经权威第三方检测机构现场实测,工程的噪音治理效果完全达到GB3096-2008《声环境质量标准》2类标准的排放限值要求(昼间:60dB(A);夜间:50dB(A) )。

  在整个项目实施过程中,南京志绿声学高效率地协调、沟通业主和相关单位、部门,确保工程快速开工、全程顺利高效施工。与此同时,志绿声学也对声屏障材料的采购与选用、各个施工环节质量要求进行了严格地把控,并根据具体情况对声屏障的外观精心设计。整个工程在业主要求的期限内,顺利且高质量地完工,赢得了业主和相关主管部门的一致好评。



Copyright © 2009-2010 sensorsale.com. All Rights Reserved 
南京志绿声学科技有限公司 版权所有